รถมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์สองสูบเรียง รูปทรงโฉบเฉี่ยวจากคาวาซากิ สีเขียวดำสุดเข้มกับเสียงท่อเร้าๆเครื่องยนต์ 4 จังหวะ 2 สูบเรียง DOHC 8 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ 296 cc ninja 300 รุ่นใหม่มีระบบเบรคABS มาให้เรียบร้อยแล้ว
Kawasaki Ninja 300 ABS วางจำหน่ายตั้งแต่ปี 2014 มีการปรับสีใหม่เพิ่มเร้าใจด้วยเส้นสายเข้าทรงกับถังน้ำมัน ชูระบบเบรคABS ยางหลังใหญ่ๆเอาใจแนวบิ๊กไบค์ล้อโตninja 300 ABS มีดิสก์เบรคขนาดใหญ่ 263 มิลลิเมตร ดิสก์หลังขนาด 193 มิลลิเมตร ล้อแม็กซ์แบบ 10 ก้าน
ถึงแม้ว่าในกลุ่มบิ๊กไบค์ที่วางจำหน่ายอยู่หลายรุ่นด้วยกันninja 300 ก็ยังได้รับความนิยมอยู่ด้วยราคาที่เป็นปัจจัยประกอบการตัดสินใจอย่างมาก และวัสดุอุปกรณ์ที่ทำออกมางานประกอบจัดว่า=D
โฉมใหม่ๆของ Kawasaki Ninja 300 แตกไลน์ออกไปหลายรุ่น ทั้งในรูปของการลดกระบอกสูก ลดซีซี เรียกว่าทำให้ผู้ใช้งานได้ตัดสินใจได้ง่ายเข้าไปอีก
ninja 300 สีขาวเขียว ninja 300สีแดงดำ ninja 300และสีดำเหลือง bikers
ninja 300 น่าสนใจตรงใหน
- ราคา ninja 300 อยู่ที่ราคา 182,500 บาท
- เครื่องยนต์2สูบ 4 จังหวะ 2 สูบเรียง DOHC 8 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ
- น้ำหนักตัวรถไม่มาก น้ำหนักรถ 174 กก. และเบาะนั่งไม่สูงมากเกินไปแนวการขับขี่เป็นรูปแบบสายหมอบ
ninja 300 เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 2 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ปริมาตรกระบอกสูบ 296 ซีซี
ระบบวาล์ว DOHC, 8 วาล์ว
ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก 62.0 x 49 มม.
อัตราส่วนการอัด 10.6:1
ระบบเกียร์ 6 เกียร์ แบบรีเทิร์น
ระบบจุดระเบิด ดิจิตอล
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง หัวฉีด (∅32 ม.ม. x 2) พร้อมกับลิ้นผีเสื้อคู่
ระบบสตาร์ท สตาร์ทไฟฟ้า
โครงสร้างตัวถัง ท่อเหล็กไดมอนด์
มุมแคสเตอร์/ระยะเทรล 27° / 93 ม.ม.
ขนาดยางหน้า 110/70-17 M/C (54S)
ขนาดยางหลัง 140/70-17 M/C (66S)
โช้คอัพหน้า โช๊คอัพเทเลสโคปิค ขนาด 37 มม.
โช๊คอัพหลัง โช๊คแก๊สเดี่ยว พร้อมแขนยึดยูนิแทรค ปรับได้ 5 ระดับ
เบรคหน้า จานดิสก์เบรคเดี่ยว ขนาด 263 มม. คาลิปเปอร์ลูกสูบคู่ พร้อมระบบ ABS
เบรคหลัง จานดิสก์เบรคเดี่ยว ขนาด 193 มม. คาลิปเปอร์ลูกสูบคู่ พร้อมระบบ ABS
ยาว x กว้าง x สูง 2,015 มม. x 715 มม. x 1,110 มม.
ระยะฐานล้อ 1,405 มม.
ความสูงเบาะ 785 มม.
น้ำหนักรถ 174 กก.
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 17 ลิตร
ดูสเปกแล้วอาจจะงงได้เพราะว่าศัพท์ทางเทคนิคบางทีก็ทำให้งงได้อย่างโช๊คปรับ 5ระดับ โช้คอัพหน้า โช๊คอัพเทเลสโคปิคเป็นยังไงแต่ก็ไม่ใช่เรื่องยากที่จะทำความรู้จัก อย่างโช๊คอัพเทเลสโคปิค บ้านเราจะเรียกโช๊คหัวกลับ ที่จะช่วยซับแรงกระแทกได้ดีกว่าโช๊คแบบปกติ